A Honda acaba de revelar no Salão Automóvel de Genebra o tão aguardado Civic Type R, modelo que terá o seu lançamento no mercado europeu este Verão.

Desenvolvido com base no novo Civic de cinco portas, este Type R conta com um bloco de 2.0 litros VTEC TURBO que debita 320 cv de potência e 400 Nm de binário máximo e está acoplado a uma caixa manual de seis velocidades.

Pode não ser um aumento de potência significativo face aos 310 cv do antigo Type R, mas a Honda desenvolveu outras "áreas", a começar na suspensão, que não é exactamente a mesma que encontramos na versão "normal" do Civic de cinco portas. A suspensão dianteira, do tipo McPherson, tem nova geometria para reduzir os movimentos bruscos no volante que podem acontecer quando se acelera com intensidade. Já a suspensão posterior, do tipo "multi-link", foi melhorada com a utilização de braços de suspensão mais rígidos. A carroçaria também foi alvo de uma revisão por parte da Honda, sendo que está 38 por cento mais rígida do que a do seu antecessor, ainda que a marca nipónica não faça uma comparação com o actual Civic de cinco portas.

À disposição do condutor estão três programas de condução diferentes: Comfort, Sport e +R (utilização em pista). Cada um destes modos alteram a dureza da suspensão, a dureza da direcção e a resposta do acelerador.

Com um visual bastante agressivo, este Cicic Type R conta com um vasto pacote aerodinâmico, com destaque para a enorme asa traseira, o difusor traseiro e para o "lábio" montado no pára-choques dianteiro.

A produção do novo Civic Type R para todo o mundo será feita na unidade de produção da Honda em Swindon, no Reino Unido, sendo que será a primeira vez (de forma oficial) que um Honda Type R se comercializa nos Estados Unidos.